Rafael Gentili: "Antes de preparar un aumento que controlen a los concesionarios”

“Hemos denunciado el vaciamiento y el sistemático empobrecimiento del transporte público en manos de concesionarios y gerenciamientos privados que se enriquecen a costa del Estado, pero siempre es más fácil preparar el terreno para que sean los usuarios quienes paguen”, agregó el Diputado Porteño. 

El año pasado, Rafael Gentili presentó el informe “Los negocios de UGOFE S.A., El vaciamiento de los ferrocarriles metropolitanos http://www.rafagentili.com.ar/content/uploads/informe-funcionamiento-ugofe.-diputado-gentili-062012.pdf  ,que revela que UGOFE SA, empresa que opera de forma directa la totalidad de las líneas ferroviarias metropolitanas, con excepción del Urquiza y el Belgrano Norte, contrata a una amplia red de proveedores pertenecientes a los accionistas de la misma compañía. Dicho esquema se presenta como una fuente de importante aumento de costos y fuga de ganancias hacia empresas relacionadas, todo ello convalidado por el Estado. 

Expresa en un comunicado que esa misma práctica es similar en Metrovías, donde buena parte de los proveedores que contrata para abastecerse son propiedad del mismo Grupo Roggio  (Benito Roggio Transporte S.A., Metronec S.A., Cía Metropolitana de Seguridad, entre otras), lo cual implica extraer ganancias de la concesionaria libre de todo riesgo. Mediante este mecanismo de autocontratación cobran por servicios de gestión y administración, publicidad y comercio, asistencia al pasajero y vigilancia, cableado, administración de fondos, gerenciamiento y operación de sistemas, reparación de vehículos, limpieza, y seguridad.